Rabu, 02 Juni 2021

Pembuatan Fender Karet Kapal TELP 081233069330

Pembuatan Fender Karet Kapal

Selain sebagai pabrikan fender karet dermaga kami Gada Bina Usaha juga memproduksi fender karet kapal sebagai komponen perlindungan yang penempatannya memang di kapal.kapal saat sandar memiliki beban mati bobot kapal dan beban dinamis dari angin laut atau arus laut atau sungai yang menghasilkan energi benturan yang besar yang dapat menabrak bagian dinding beton dermaga,fungsi fender karet kapal / dapra kapal disini adalah melindungi body kapal dari benturan dengan dermaga ataupun dengan kapal lain.kapal yang dilengkapi dengan fender karet akan lebih aman daripada kapal yang tanpa fender,secara estetika juga bentuk fender karet kapal akan keliatan lebih kokoh apalagi kalo simetris bentuknya dengan bentuk kapal seperti bentuk D kapal dengan lekuk nya pada anjungan dan buritan kapal,atau bentuk w akan terpasang pada bagian anjungan depan kapal akan tampak kokoh.
bentuk fender karet kapal kami disesuaikan dengan bentuk kapal, lebaran kapal dan besaran kapal tersebut dengan berbagai model dan ukuran kami dapat memproduksi fender kapal,berikut contoh bentuk fender karet kapal 

fender karet kapal d

fender karet kapal tug boat

fender karet kapal silinder

fender karet kapal speed boat

Fender karet kapal dengan berbagai bentuk dan ukuran untuk diaplikasikan pada kapal fery, kapal tug boat, kapal patroli, kapal speedboat, dan kapal lainnya,secara custom kami memproduksi fender karet kapal sesuai dengan gambar dan spesifikasi dari perencanaan desain kapal.

Produk Karet Konstruksi, Karet Dermaga, Karet Kapal  Gada Bina Usaha 081233069330

bantalan karet jembatan / elastomeric bearing pads / karet elastomer jembatan, rubber bumper gudang / karet bumper loading dock, karet expansion joint / karet dilatasi, karet dapra kapal, karet graving dock, landasan karet strip jembatan, bollard dermaga / bolder

dengan segala model bentuk dan ukuran kami dapat memproduksi kebutuhan karet konstruksi  jembatan, dermaga, bangunan di Indonesia.spesifikasi dan kebutuhan dapat hubungi kami :

CV.Gada Bina Usaha – Andreas – Fast Respon WA

https://wa.me/6281233069330

Dengan Workshop Pabrik yang jelas bisa disurvey klik – Peta Workshop Gada Bina Usaha

Produk rubber fender dermaga, karet elastomer jembatan, karet bumper loading dock, karet dapra kapal, bollard, karet expansion joint web lengkap : https://karetkonstruksi.co.id/

Selasa, 11 Mei 2021

Pabrikasi Frontal Frame Fender

Pabrikasi Frontal Frame dan Rubber Fender 

Rubber fender dengan frontal frame memiliki keunggulan daripada rubber fender konvensional tanpa frontal frame,kinerja rubber fender akan semakin baik jika terdapat frontal frame pada bagian depannya.Frontal frame adalah rangkaian besi dengan bentuk tertentu bisa bentuk L atau lurus yang disetting dengan fender dan diinstal pada dinding dolphin jetty, dermaga, breasthing dolphin dimana kapal akan sandar. keuntungan lain menggunakan frontal frame adalah penampang depan frontal frame sangat lebar dapat menerima lambung kapal yang sandar lebih banyak daripada fender konvensional.

frontal frame fender


Spesifikasi Frontal Frame

Bagian utama frontal frame adalah plat besi ketebalan 10 - 12  mm bisa lebih dari itu umumnya sebagai dasar material frontal frame dengan rangka support bagian dalamnya plat besi dengan ketebalan min 8 mm dirangkai dengan pengelasan yang rata dan benar.selain itu cat anti korosi atau standard coating marine sebagai finishing dari frontal frame.accesories frontal frame antara lain U bolt, rantai, segel adjuster, dan lapisan luar uhmw pe pad ,khusus u bolt dan rantai harus dilapisi dengan galvanis sebagai pertahanan dari korosi.beberapa frontal frame tidak dipasang uhmw pe pad biasanya hanya sebagai pelindung fender dan sebagai pelindung struktur breasting dolphin.selain uhmw pe pad bisa juga dilapisi dengan kayu ulin atau kayu hitam yang sifatnya licin dapat meneruskan benturan lambung kapal.

pembuatan frontal frame fender

Tipe Fender yang cocok untuk Frontal Frame

Tipe rubber fender yang cocok diaplikasikan dengan frontal frame antara lain tipe  fender cell, tipe fender cone, tipe fender element bisa juga dengan menggunakan tipe rubber fender M ataupun rubber fender V.Pada dasarnya pemilihan tipe fender dengan frontal frame harus didasarkan pada situasi di lokasi dermaga bentuk struktur dinding dermaga dan bakal kapal yang akan sandar,tipe fender yang kerap menggunakan frontal frame sebagai kelengkapannya yaitu :

Rubber Fender Tipe Cell

Rubber fender cell bentuk rubber fender seperti drum berongga dengan kelebihan energi penyerapannya yang tinggi dan reaksi kekuatan rendah  bentuk yang paling baik sebagai sistem fender frontal frame,cel fender terdiri dari ukuran antara lain 
  • Fender Cell 400
  • Fender Cell 500
  • Fender Cell 630
  • Fender Cell 800
  • Fender Cell 1000
  • Fender Cell 1150
  • Fender Cell 1250

Rubber Fender Tipe Cone 

berbentuk seperti kubah hampir mirip dengan rubbe rfender tipe cell,bentuk depan mengecil dengan suppport frontal frame dan sangat baik sebagai fender yang digunakan pada pelabuhan yang besar untuk kapal tanker dsb nya, di Indonesia sendiri dermaga PLTU, TBBM dan offshore kebanyakan menggunakan rubber fender tipe cone 

breasthing dolphin frontal frame


Gada Bina Usaha membuat / pabrikasi untuk fender dermaga dan sistem frontal frame dengan spesifikasi sesuai gambar produk pabrikasian kami telah digunakan di banyak dermaga di Indonesia berikut rubber fender dan install di lapangan.FAST RESPON https://wa.me/6281233069330


Kamis, 01 April 2021

Fungsi Elastomeric Bearing Pads

 Fungsi Elastomeric Bearing Pad / Bantalan Karet Jembatan

Fungsi elastomeric bearing pad / bantalan karet elastomer jembatan  antara lain berikut ini 

  • elastomeric bearing pad berfungsi untuk meneruskan beban bangunan atas jembatan ke bagian bawah struktur jembatan baik horizontal maupun vertikal.
  • elastomeric bearing pads juga berfungsi mengakomodasi gerakan translasi (ekspansi dan kontraksi) misalnya gerakan karena suhu karena beban mati & beban lalu lintas terutama kemiring jalan; susut dan rangkak dll 
  • elastomeric bearing pads mampu mengakomodasi gerakan rotasi dari girder jembatan
  • elastomeric bearing pads juga memberikan redaman getaran dan meminimalkan efek dari gerakan pada tanah

fungsi elastomeric bearing pads


Elastomeric bearing pad umumnya terbuat dari material karet alam dan sintetis - neoprene dengan diperkuat lapisan baja pada bagian dalamnya (membantu kekakuan material karet saat terkena beban).berbagai ukuran elastomeric bearing pad disesuaikan dengan kondisi perencanaan jembatan yang meliputi banyak aspek.
Elastomeric bearing pad jembatan komponen pada struktur jembatan yang sangat sederhana dan murah namun memiliki peranan yang sangat penting dalam struktur konstruksi jembatan.


Minggu, 06 Juli 2014

Anchor Bolt Stainless

Anchor Bolt (Angkur Bolt) Stainless Bollard

Anchor Bolt SS304 Bollard 70 Ton

Sabtu, 19 April 2014

Bollard (Bolder)

Bollard (Bolder) Tambatan Tali Kapal 

Bollard atau Bolder biasa disebut dengan patok kapal adalah besi cor yang di pasang dengan anchor bolt pada lantai dermaga digunakan sebagai penambat tali kapal saat kapal sandar,agar kapal tetap pada tempatnya.pengadaan bollard biasanya satu paket dengan rubber fender dalam suatu proyek rehabilitas dermaga atau pembuatan dermaga baru.macam bollard bentuk dan kapasitas nya sesuai dengan perencanaan dermaga yang akan dibangun seperti bakal kapal sandar,arus pasang surut, bentuk lantai dermaga dsb.berikut contoh kapasitas bollard dan bentuk bollard (foto adalah real dari order pesanan customer) :

straight bollard
straight bollard



bitt bollard anchor bolt
bitt bollard

bollard tipe tee
bollard tipe tee

bollard curve
bollard curve

bolder kapal
boulder dermaga

sh bollard
staghorn bollard

single bitt bollard
single bitt bollard
Kapasitas bollard menyesuaikan dengan bakal kapal yang sandar didermaga,CV.Gada Bina Usaha telah melakukan pengiriman bollard satu paket dengan rubber fender dermaga,menerima pemasangan bollard diberbagai wilayah di indonesia,dengan workshop jelas - PETA WORKSHOP GADA BINA USAHA
FAST RESPON WA 081233069330

Kamis, 27 Maret 2014

Dermaga


DERMAGA

Dermaga adalah suatu bangunan pelabuhan yang digunakan untuk merapat dan menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang dan menaik-turunkan penumpang. Dimensi dermaga didasarkan pada jenis dan ukuran kapal yang merapat dan bertambat pada dermaga tersebut. Dibelakang dermaga terdapat halaman cukup luas. Di halaman dermaga ini terdapat apron, gudang transit, tempat bongkar muat barang dan jalan.dermaga dibedakan menjadi dua tipe yaitu wraf atau quai dan jetty atau pier atau jembatan.


Wharf adalah dermaga yang pararel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis pantai. Wharf juga dapat berfungsi sebagai penahan tanah yang ada dibelakangnya.
Jetty atau pier adalah dermaga yang menjorok ke laut. Berbeda dengan wharf yang digunakan untuk merapat pada satu sisinya, pier bias digunakan pada satu sisi atau dua sisinya. Jetty ini biasanya sejajar dengan pantai dan dihubungkan dengan daratan oleh jembatan yang biasanya membentuk sudutr tegak lurus dengan jetty, sehingga pier dapat berbentuk T atau L.
Pemilihan tipe dermaga
1. Tinjauan topografi daerah pantai
2. Jenis kapal yang dilayani
3. Daya dukung tanah
Whraf adalah dermaga yang dibuat sejajar pantai dan dapat dibuat berimpit dengan garis pantai atau agak menjorok ke laut. Wharf dibangun apabila garis kedalaman laut hampir merata dan sejajar dengan garis pantai. Wharf biasanya digunakan untuk pelabuhan barang potongan atau peti kemas di mana dibutuhkan suatu halaman terbuka yang cukup luas untuk menjamin kelancaran angkutan barang.
Menurut strukturnya wharf dapat dibedakan menjadi dua macam yaitu :
1. Dermaga kontruksi terbuka di mana lantai dermaga didukung oleh tiang-tiang pancang
2. Dermaga kontruksi tertutup atau solid, seperti dinding massa,kaison turap dan dinding penahan tanah.
Pier adalah dermaga yang dibangun dengan membentuk sudut terhadap garis pantai. Pier dapat digunakan untuk mendapat kapal pada satu sisi atau kedua sisinya. Pier berbentuk jari lebih efisien karena dapat digunakan untuk merapat kapal pada kedua sisnya untuk panjang dermaga yang sama.

Gaya-gaya yang bekerja pada dermaga
Gaya-gaya hantaran yang bekerja pada dermaga dapat dibedakan menjadi gaya lateral dan vertical. Gaya lateral meliputi gaya benturan kapal pada dermaga, gaya tarikan kapal dan gaya gempa, sedang vertical adalah berat sendiri bangunan dan beban hidup.
1. Gaya benturan kapal
2. Gaya akibat angin
3. Gaya akibat arus
4. Gaya tarikan kapal pada dermaga

Rabu, 26 Maret 2014

Rubber Fender Cylinder

 Rubber Fender Cylinder (Karet Fender Cylinder)

Rubber fender cylinder fender dermaga yang sangat handal dengan ketebalan karet yang baik dan bentuknya yang membulat memiliki energi penyerapan energi kinetik yang sangat baik sekali.bentuk bulat karet fender melindungi dermaga dan kapal dari benturan saat kapal sandar,bisa diaplikasikan pada sisi kapal dan sisi dermaga.bentuknya fleksibel sederhana dapat diaplikasikan pada lokasi jetty atau dolphin yang sulit medannya karena bentuknya yang fleksibel.pemasangan fender cylinder/cylindrical fender biasa menggunakan rantai yang dianchor dikaitkan dengan support hi beam atau wf pada dermaga,sangat simple sekali seperti gambar dibawah ini :

fender cylinder rantai
karet fender silinder rantai


rubber fender cylinder
rubber fender cylinder

karet fender silinder
karet fender silinder

cylinder dock fender
silinder dock fender

dapra kapal silinder
hollow fender cylinder

Gada Bina Usaha memproduksi rubber fender cylinder pemakaian untuk dermaga ataupun kapal dengan berbagai ukuran sesuai kebutuhan customer,kami memproduksi juga rubber fender v, rubber fender d, elastomer karet jembatan, karet bumper bollard dengan workshop jelas - PETA WORKSHOP GADA BINA USAHA

FAST RESPON WA 081233069330